Auto importieren nach Zypern – Ablauf, Kosten, Steuern

Eigenes Auto mitbringen oder auf Zypern kaufen?

Diese Frage stellt sich jeder Auswanderer – und die Antwort ist in den meisten Fällen klar: Auf Zypern kaufen ist fast immer einfacher und oft günstiger. Das eigene Auto aus Deutschland zu importieren klingt logisch, ist aber ein bürokratischer und finanzieller Kraftakt, der sich nur in bestimmten Fällen lohnt. Der Hauptgrund: Zypern hat Linksverkehr, und Ihr deutsches Auto hat das Lenkrad auf der falschen Seite. Ein Linkslenker im Linksverkehr ist legal, aber unpraktisch – beim Überholen, beim Kreisverkehr, und beim Parken. Und der Wiederverkaufswert eines Linkslenkers auf Zypern ist deutlich niedriger als der eines Rechtslenkers.

Wann sich der Import lohnt

Es gibt Situationen, in denen der Import Sinn ergibt:

Hochwertiges Fahrzeug: Wenn Ihr Auto in Deutschland mehr als 25.000 Euro wert ist und auf Zypern ein vergleichbares Modell deutlich teurer wäre. Deutsche Premiummarken (Mercedes, BMW, Audi, Porsche) sind auf Zypern 20 bis 40 Prozent teurer als in Deutschland.

Seltenes oder spezielles Fahrzeug: Wohnmobil, Oldtimer, behindertengerechtes Fahrzeug – Modelle, die auf Zypern schwer zu finden sind.

Umzugsgut-Privileg: Wenn Sie Ihren Hauptwohnsitz nach Zypern verlegen und das Fahrzeug mindestens sechs Monate vor dem Umzug besessen haben, können Sie es als persönliches Umzugsgut zollfrei und excise-duty-frei importieren (Befreiung von der Excise Duty, die sonst empfindlich hoch ist). Das spart bei einem Auto im Wert von 20.000 Euro leicht 3.000 bis 8.000 Euro.

Wir haben unseren BMW aus Deutschland importiert: 2.800 Euro Umregistrierung, Lenkradumbau 1.500 Euro, 6 Wochen Wartezeit. Im Nachhinein hätten wir für 5.000 Euro ein vergleichbares Auto auf Zypern kaufen können – mit Linkslenker und ohne Stress. Unser Tipp: Auf Zypern kaufen, nicht importieren.

– Autobesitzer aus Frankfurt, seit 2023 in Limassol

Der Import-Prozess Schritt für Schritt

Schritt 1: Fahrzeug verschiffen. Von Deutschland nach Limassol: RoRo (Roll-on/Roll-off, Fahrzeug wird auf die Fähre gefahren) ab circa 1.200 bis 1.800 Euro. Container-Verschiffung (sicherer, aber teurer): 2.000 bis 3.000 Euro. Laufzeit: 2 bis 4 Wochen (meist über den Hafen Piräus/Griechenland). Anbieter: internationale Speditionen, RoRo-Gesellschaften. Versicherung: Transportversicherung abschließen (100 bis 200 Euro).

Schritt 2: Zollabfertigung in Limassol. Am Hafen Limassol: Zollanmeldung, Fahrzeugdokumente vorlegen, und ggf. Excise Duty zahlen. Wenn Sie das Umzugsgut-Privileg nutzen: Nachweis dass das Fahrzeug mindestens 6 Monate vor dem Umzug auf Sie zugelassen war (deutsche Zulassungsbescheinigung Teil I und II), Abmeldebescheinigung aus Deutschland, und Nachweis des neuen Wohnsitzes auf Zypern (Yellow Slip oder Mietvertrag). Die Befreiung muss vorab beantragt werden – idealerweise 2 bis 4 Wochen vor der Ankunft des Fahrzeugs.

Schritt 3: Excise Duty (wenn kein Umzugsgut). Die zypriotische Excise Duty auf importierte Fahrzeuge ist empfindlich hoch und hängt vom CO2-Ausstoß ab: Niedrig (unter 120 g/km): 0 bis 5 Prozent. Mittel (120-180 g/km): 10 bis 25 Prozent. Hoch (über 180 g/km): 25 bis 50 Prozent. Auf einen 3er BMW mit 160 g/km CO2 können leicht 3.000 bis 6.000 Euro Excise Duty anfallen. Elektroautos: befreit oder stark reduziert. Diese Steuer allein macht den Import in vielen Fällen unwirtschaftlich.

Schritt 4: Technische Prüfung und Ummeldung. MOT-Inspektion (zypriotischer TÜV): 35 Euro. Überprüfung der Beleuchtung (Scheinwerfer müssen für Linksverkehr angepasst werden – bei Linkslenker-Fahrzeugen Blendschutz-Aufkleber oder Scheinwerfer-Umbau). Kfz-Steuer (Road Tax): 20 bis 200 Euro pro Jahr. Kfz-Versicherung (mindestens Haftpflicht): 200 bis 500 Euro pro Jahr. Kennzeichen: zypriotische Kennzeichen werden bei der Zulassungsstelle (Road Transport Department) ausgegeben.

Schritt 5: Lenkradposition. Ihr Linkslenker-Fahrzeug darf auf Zypern gefahren werden – es gibt keine Pflicht zum Umbau. Aber: Beim Überholen auf Landstraßen ist die Sicht stark eingeschränkt (Sie sehen nicht um den Vordermann herum), und beim Parken und im Kreisverkehr ist es gewöhnungsbedürftig. Viele Importeure entscheiden sich nach ein bis zwei Jahren doch für den Kauf eines Rechtslenkers und den Verkauf des importierten Linkslenkers – meist mit Verlust.

Die Alternative: Auf Zypern kaufen

Der einfachere und in den meisten Fällen klügere Weg: Ein Rechtslenker-Fahrzeug auf Zypern kaufen. Neuwagen: Toyota, Nissan und Hyundai dominieren – Teile günstig und überall verfügbar. Ein Toyota Yaris Hybrid: ab 22.000 Euro. Nissan Qashqai: ab 28.000 Euro. Deutsche Marken (VW, BMW, Mercedes) sind 20 bis 40 Prozent teurer als in Deutschland. Gebrauchtwagen: Bazaraki.com ist die größte Plattform. Gebrauchter Toyota Corolla (2018-2020): 10.000 bis 15.000 Euro. Gebrauchter Nissan Juke: 8.000 bis 12.000 Euro. Vorteil: Rechtslenker, sofort fahrbar, zypriotische Papiere, keine Zoll- und Import-Bürokratie, höherer Wiederverkaufswert.

CMC vermittelt auf Wunsch vertrauenswürdige Gebrauchtwagen-Händler und unterstützt bei der Kfz-Zulassung.

Häufig gestellte Fragen

Unterstützung durch CMC

Wir bei CMC Certus Management Consultants sind für Sie da – nicht nur bei steuerlichen und rechtlichen Fragen, sondern auch bei allen praktischen Themen des täglichen Lebens auf Zypern. Unser Team in Larnaca und Pafos kennt die lokalen Gegebenheiten aus erster Hand.

Als Ihr lokaler Ansprechpartner übernehmen wir für Sie: Firmengründung und Company Management, steuerliche Beratung und Non-Dom-Antrag, laufende Buchhaltung und Steuererklärungen, Unterstützung bei Behördengängen, Vermittlung zu Immobilienmaklern, Rechtsanwälten, Ärzten und Handwerkern.